动的组成Р主动带轮1Р从动带轮2Р环形胶带3РvРvР主动轮1Р传动带3Р从动轮2Рn2Рn1Рα1Рα2Р摩擦型带传动的工作原理——依靠带与带轮之间的? 摩擦力传动运动和动力的间接摩擦传动。Р§8-1 概述Рα1——小轮包角Рα2——大轮包角Рn1——小轮转速(r/min)Рn2——大轮转速(r/min)Рv——带速(m/s)РvРvРn2Рn1Рα1Рα2Р摩擦型带传动Р啮合型带传动Р同步带Р同步带轮Р同步带轮Р摩擦型带传动——利用带与带之间的摩擦力进行传动Р啮合型带传动——利用带上凸齿与带轮齿槽啮合进行传动Р一)按工作原理分Р二)按带的截面形状分Р1)平带Р结构简单,带轮也容易制造,在传动中心距较大的场?合应用较多。Р平带的横截面为扁平矩形,其工作面是与轮面相接触?的内表面。Р普通V带Р2)V带РV带的横截面为等腰梯形,其工作面是与轮槽相接触的两侧面,而V带与轮槽槽底并不接触。РφР平带的极限摩擦力为:? FN f = FQ fРFN/2РFN/2РFQРFQРFNРFN=FQРFN f = FQ/sin(φ/2) ×f =FQf ’РV带的极限摩擦力为:Рf ’—当量摩擦系数, f ’>fРV带传动是应用最广的带传动,在同样的张紧力下,V带传动较平带传动能产生更大的摩擦力,传递较大的功率。РV带传动与平带传动的初拉力相等(即带压向带轮的压力同为FQ)时,它们的法向力FN则不相同。РFN=FQ/sin(φ/2)Р工作面是楔的侧面,兼有平带和V带的优点,工作接触面数多,摩擦力大,柔韧性好,用于结构紧凑而传递功率较大的场合。Р解决多根V带长短不一而受力不均。Р3)多楔带Р汽车发动机Р4)圆带Р圆带传动的传动能力较小,功率小,曲挠性更好,一般用于轻型机械、仪表、手动装置。Р啮合传动,兼有带传动和齿轮传动的优点吸振、i 准确,在汽车、打印机中广泛应用。Р5)同步带Р机器人关节
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