电控柴油机燃油喷射系统CRDI金君堂柴油机电控技术的发展柴油机电控技术能解决能源危机和排放污染两大难题,对柴油机的动力性、经济性和排放性能都有重要影响。发展的阶段:第一代:在传统的喷射系统基础上发展起来的是位置控制系统。柴油机电控技术的发展第二代:基于电磁阀的时间控制系统柴油机电控技术的发展第三代:高压共轨系统柴油机电控技术的发展被世界内燃机行业公认为20世纪三大突破之一,将成为21世纪柴油机燃油系统的主流。一、第一代也称位置控制系统,用电子伺服机构代替机械调速器控制供油滑套位置以实现供油量的调整。特点:保留了传统的喷油泵——高压油管——喷油器系统,只是对齿条或滑套的运动位置由机械调速器控制改为计算机控制。可同时控制定时和预喷射的TICS系统。1油箱2带加热的滤清器3泵4内腔5输油泵6调压阀7溢流口8驱动轴9连轴器10滚轮体11凸轮盘12柱塞13高压腔14出油阀15喷嘴16针阀17断油阀18柱塞套二、第二代也称时间控制系统特点:供油仍维持传统的脉动式柱塞泵油方式(如博世公司的电控泵喷嘴系统)。但供油量和喷油定时的调节则由电脑控制的强力快速响应电磁阀的开闭时刻所决定。电控泵—喷油器喷油泵喷油器电控单元(电磁阀)
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