一个经验非常丰富的驾驶员,他本人也曾担任机长,累计飞行超过一万五千小时。?这两名驾驶员在全美航空公司等处的总计驾驶经历超过六十年Р6Р乘务组?机舱内的疏散工作是由机上乘务员组织的。他们中资历最轻的为21年,最长有38年,他们是经验非常丰富的老乘务员。事件发生时舱内乘务员的配置情况是: 两名乘务员的乘坐位置是客舱前部,一名乘务员在客舱尾部Р7Р飞机起飞后,高度3000英尺,航速250英里/小时,发生鸟击。双发关车,失去动力。?1. 当时副驾驶操控飞机,机长指令:My aircraft!副驾驶复颂命令 Your aircraft ,移交控制权给机长;?2. 机长降低机头高度,然后要求副驾驶打开重启发动机标准程序的飞行检查单;高度不足15000英尺,无法爬升,没有时间重启发动机;?3. 液压系统损坏,襟翼不能放出。机长启动ram air turbine(冲压空气涡轮,机腹下一个很小的风力发电机)用电力放下襟翼,联系塔台,告知将飘降前方哈的逊河;?4. 接水前,机长发布迫降指令“brace”,准备迎接撞击;?5. 接水飞机停稳后,执行撤离程序,12分钟撤离飞机。机长最后一个下飞机。Р事件经过Р机组的处置程序Р8Р1.迅速作出判断;?2.发布口令? “低下头,弯下腰,全身紧迫用力!”? “Heads down,brace for impact!”?3.做好自身防冲击安全姿势? 背向驾驶舱/面向驾驶舱?4.直到飞机着陆/着水完全停稳。Р乘务组的处置程序?参照手册5.4章?无任何时间准备的水/陆迫降程序Р9Р突发事件指令:不要慌!听从指挥!?接水前指令:抱紧防撞!Brace for impact!?飞机停稳后指令:取出救生衣!穿好系紧!?打开应急灯,等待机长指令?观察外部情况,判断能否撤离(浸水较深出口不能使用)?打开所有可以使用的出口?指令:到这边来,充气登艇!Р突发水上迫降程序Р10
全文预览
