以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可,司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认,命令不清,停车位置不明确不准动车。救援列车不需要编挂列尾,按无列尾运行。Р5Р1、正方向救援的处理方法Р正方向救援,司机必须要明确救援列车的停车公里标,由于是正方向,被救援列车的公里标是机车的头部位置,必须要加上机车车辆的换长(66辆约910m),才是实际被挂车辆的停车位置。? 司机接到救援命令后,按规定输入运器参数,在出站信号机处按压"开车"键,进入区间后,按线路限速运行,在接近被救援车辆两公里处,把速度降至20Km/h以下,在机车接收"红黄"灯时一度停车,等候两分钟,监控自动进入"走停走"模式,按限速20Km/h运行,压上响墩后停车,Р6Р停车后与防护人员联系,了解被救援列车的详细情况,继续运行至被救援车辆50m处一度停车,确认车辆车钩无破损,具备连挂条件时,通知被救援列车的司机进行挂车,挂车后进行试拉,换端按规定进行制动机简略试验,将运器输成"补机"模式,输入后方站车站代码开车,在进站前确认进站信号机开放,把速度降至20Km/h以下进站。Р7Р2、反方向救援的处理方法Р反方向运行时,司机接到救援命令后,按规定输入运器参数,按压运器“↑”键两秒,调出路票模式,输入调度命令号,电话记录号码为“99”,出站信号机开放调车信号“白灯”,凭值班员的调车手信号开车,在出站信号机处按压“开车”键。进入区间后按线路限速运行,在接近被救援列车2km时,将速度降至20km/h以下,在压上响墩后停车,停车后与防护人员联系,了解详细情况继续运行至被救援列车50m处一度停车,与救援列车司机联系,确认车钩无破损,具备连挂条件时Р8Р进行挂车,挂车后进行试拉,换端后进行制动机简略试验,将运器输成“补机”模式,输入后方站车站代码,运行至进站信号机前将速度降至20Km/h以下,确认进站信号机开放进站。Р9Р谢谢大家
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