波音757飞机是波音公司生产的200座级单通道双发(动机)窄体中程民航运输机。由于1970年代石油价格猛涨,因此,迫切需要低油耗的新型民航客机。波音决定研制新机型以取代波音727、部分波音707。Р波音757-300是目前单通道双发客机中最长的,机身长达54.5米。Р波音757安装罗尔斯-罗伊斯公司的RB211-535C涡轮风扇发动机,这是波音公司研制的飞机上首次安装非美国制造的发动机。Р在长程航线上航空公司将757用于旅客量小航线,短程航线上新一代波音737(-NG)以及空中客车A320投入使用,虽然航程比757短,可替代757的大部分任务。1990年代末,随着销售量开始下跌,最终导致波音757停产。Р波音767是美国波音公司开发用的双发(动机)半宽体中远程宽体运输机。767与757两者的驾驶驾驶舱设计亦相同,机组及机务人员很容易同时掌握这两种飞机。767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱。767首个型号是-200型,之后生产较长的-300型。此外尚有长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER。Р由于波音767的机体内部直径只4.7米,是宽体客机中最窄的,因此舒适度不如空中客车A330。最终波音767在与空中客车A330的竞争中让出了中级双发客机市场主导地位。中国国际航空公司的B767飞机随着A330的引进,将逐步退役,目前只有4架B767-300飞机和1架B767-300ER共五架,预计在2012年引进B787替代B767,届时B767全部退役。
全文预览
