有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。CTC仅用来接收调度命令和阶段计划,并显示站间透明信息等(降级为TDCS使用)。Р2017/11/11Р上饶车务段职教科Р7Р进路序列?指本系统根据最新的阶段计划,自动生成的本站下一步需要准备办理的进路的列表,根据时间由近及远进行排序。?进路序列中的每一条进路信息,包括以下信息:?车次号?接发车股道?自触标记?进路类型(接发车方向) ?开始时间(自律机预计办理时间) ?计划到发时间(运行图规定时机) ?进路状态,存在6种状态(未触发、正在触发、已触发、已取消、占用、出清) ?进路描述信息Р2017/11/11Р上饶车务段职教科Р8Р自动触发进路?指本系统根据阶段计划信息、车次号信息、本站站细规则、当前信号道岔设备状态、列车位置等一系列约束条件,在合适的接近区间,或指定的提前时间量到达时,自动按计划排列接发列车进路。不需要人工干预。?自动排列进路的具体工作原理是,由车站自律机根据进路序列,自动产生操作命令,发往微机联锁设备,或通过驱动电路驱动6502设备,具体的进路联锁关系仍由联锁设备保证。Р2017/11/11Р上饶车务段职教科Р9Р人工触发进路?指人工从现有的进路序列中选择一条进路,开始进行排路操作,不再等待自动触发时系统规定的触发时机。人工触发时,依然要根据现有阶段计划、车次号信息、本站站细规则、当前信号设备状态、列车位置等一系列约束条件进行安全性检查,只是排列进路的时机由人工操作决定。Р2017/11/11Р上饶车务段职教科Р10Р计划控制?是指车站子系统是否将收到的列车运行计划作为检查进路合理性的依据,一般是检查列车进路和调车进路是否存在冲突。如果此项前面打勾,即表示自律机将收到的列车运行计划作为检查进路合理性的依据。如果有计划控制,则站场图上每个车站站名下的“计划控制”表示灯亮绿色。
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