企业自己承担物流职能,进行自营,而不外包,导致物流的社会化程度偏低。大部分物流企业配送、仓储、运输等服务水平不如人意,尤其是与大型的制造业、商贸业、农业合作不足,不能向专业的第三方物流企业转型,培养自己的专业品牌,一味希望做大,走向供、产、销、仓储与运输配送等一条龙服务,泛而不专,难以形成自己的核心竞争力。Р(二)物流领域高素质人才缺乏Р虽然我国物流从业人员群体数量具有较大规模,但是物流从业人员素质普遍较低。上海和北京是我国物流行业发展较快并且相对领先的地区,但大专以上学历的物流从业人员占第三?方物流企业从业人员的比例分别不过是 21%和 19%,国内其他地区的比例更低。而其中具有物流专业教育背景的从业人员更是微乎其微。未来几年几个大城市物流管理人才非常缺乏。据有关统计显示,其管理人才缺口为:上海 30 万,北京 20 万,深圳12 万,大连 8 万。Р(三)物流企业素质参差不齐,发展不平衡Р作为一门新兴的产业,物流企业的发展速度非常快,像雨后春笋般不断冒出。但仅有少数企业能与国际接轨,如宝供公司等,大部分物流企业是从单一的运输公司或仓储公司转型而来,工作和服务质量不高,服务内容有限,服务方式和手段比较原始和单一,服务项目、收费标准随意性较大。物流企业组织规模较小,缺乏必要的竞争实力,经营管理水平较低,物流服务质量有待进一步提高, 绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务,不能形成完整的配套物流服务。物流业的整体发展不平衡。Р(四)法律法规与制度不健全,缺乏规范管理Р我国物流市场仍处于起步阶段, 规范物流行业的法律法规不仅没有体系化,连相关规范物流作业的地方行政法规也没有,有关的法律条文只能散见于不同的部门法中。由于缺乏完善的物流法律法规和制度规定,如市场准入制度、物流作业标准化制度、物流统计规定、物流合同法等,致使物流企业在市场中缺乏竞争力,影响物流市场的整体素质与发展。
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