凝汽器

。Р气流向心式优点:?四周进汽,进汽?速率低,路径短,?汽阻小。Р凝汽器设计Р2.热力计算:Р凝汽器的热力计算通常以汽轮机额定工况作为设计点,同时必须校核汽轮机的最大工况、冷却水最高水位、旁路排放工况。?计算热负荷时,需要包括排汽和疏水的总热量。?留有1~3%的堵管余量。?经验值:总体传热系数一般在2300~4700之间。?冷却管:?材质:黄铜、钛或不锈钢。?直径:直径通常选用19~30mm,常见有φ20、φ25、φ28、φ30。?厚度:一般水质,黄铜δ通常取1mm,气流高速区,壁厚增加。钛和不锈钢,壁厚一般取0.5~0.7mm。Р数量:Р凝汽器设计Р长度:水室必须伸出基础衡量之外,后部的扩散角一般不宜超过30°。Р冷却水的程数:对于直流供水的凝汽器,采用单流程或双流程,特别是汽轮机基础供安装凝汽器的空间较小时采用单流程;对于水源缺乏,用冷却塔循环供水的情况下一般采用双流程。?冷却水流速:铜管:1.7~2.1m/s;镍铜:1.8~2.1m/s;钛或不锈钢:2.1~2.4m/s。增大冷却水流速可以增强冷却效果,减少冷却面积,但会增加水阻,加大循环水泵的功耗。?凝汽器水阻:其值等于冷却水进出口水管处静压之差。包括冷却水在冷却管中的摩擦损失,冷却水在进入和离开水管时的管端损失和在水室中的压力损失。Р凝汽器设计Р三.凝汽器管束的设计Р汽阻的存在增大了凝汽器的压力,降低了汽轮机组的热效率,所以设计时力求降低汽阻。?一般要求汽阻在0.25~0.4kpa之间。Р减小汽阻的最有效办法是使管束中的蒸汽流线直而且短捷,减少流线方向上管束的排数,降低蒸汽在管束中的流速,一般要求蒸汽在管束外围进口处的汽流流速不要超过50m/s.Р1.凝汽器的汽阻:为了使蒸汽空气混合物能向抽气口流动,在抽气口必须保持一个较凝汽器压力pc更低的压力pc’’,压力差Δpc=pc- pc’’称为凝汽器的汽阻。Р凝汽器设计