客的心理需求。Р三、汽车造型发展的历程Р1. 造型设计的原始阶段? 1950年代前称为第一阶段, 汽车自19世纪末诞生后的20多年里,汽车的发展进步主要表现在底盘技术方面,车身一直是沿用马车的厢式造型。(1_2_1_1_汽车造型设计_1)随着底盘结构的不断完善,人们逐渐意识到车身对于改进汽车性能(速度、油耗和使用特性等)也有着重要的作用,更与汽车的销售有着直接的关系。Р2. 第二阶段——造型设计的发展期Р1950-1969年代称为第二阶段, 是汽车设计业的黄金时期。当时美国正处于鱼型车时代,(1_2_1_1_汽车造型设计_2)欧洲则流行船型车,(1_2_1_1_汽车造型设计_3)是一个非常讲究风格化的年代。当时的车身生产主要采用小规模的作坊作业,产量稀少甚至单件生产的汽车都不在少数。Р鱼型车Р船型车Р3. 第三阶段——造型设计的成熟期Р1970-1989年称为第三阶段,大批量生产的汽车普遍采用冲压成型的承载式车身,传统小规模精工作业逐渐被淘汰。汽车产品系列被精简,单一型号汽车的产量大大提高. 品种越来越少, 但造型设计技术趋于成熟。Р4. 第四阶段——造型设计的辉煌期Р1990年后称为第四阶段, 快速发展的年代, 开发技术的发展使汽车的开发速度大大加快, 品种越来越多起来, 由于开发技术的发展使汽车开发速度加快, 变型加快成为可能,先进的三维造型与建模软件(CAD/CAM)的应用就是一个重要的用于汽车造型设计的先进工具, 设计周期开始大大缩短, 设计品种越来越多。Р四、现代轿车的造型设计Р轿车的车身造型设计是整个设计工作最重要的内容,越是现代化的大批量流水生产的产品,对其设计的内容要求更严密,要经过一步步可靠的技术验证,传统的设计过程要经过以下七个过程:?1、收集资料信息形成造型设计概念?2、造型构思效果图?3、模型制作?4、胶带图?5、全尺寸油泥模型?6、主图板?7、样车
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