,步履蹒跚。而紧张繁忙的行车工作,要求当班人员头脑清醒,精力充沛,精神集中,动作正确。因此车站行车人员一定要严格执行《技规》第366条规定: “铁路行车有关人员,于接班前须充分休息,不得饮酒,如有违反,立即停止其工作”。? 关于“按规定着装及佩带防护用品”,因就全路范围,尚未规定着装及防护用品标准, 目前暂按各局规定执行。Р1.2 顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面,道岔连结杆,尖轨等。Р释义: ? 站内线路的线间距最小距离是4600毫米(换装线除外。)。扣除机车车辆限界, 包括列车标志3600毫米,剩1000毫米。作业人员只能在这1000毫米宽的空间顺线路行走,否则会被机车车辆刮碰。同时还应注意相邻两线的机车、车辆和货物装载状态,防止装载货物突出,车辆“涨帮”,或其它突出物碰伤。Р在道心、枕木头上行走时,因轨枕和道碴不平,要经常低头看脚下,很少看前方和留意后方,特别是后方溜放或推送车组,声音很小,道心和枕木头均在机车,车辆限界之内,能够直接被刮撞。? 钢轨面、道岔连接杆、尖轨等,踏上时都不能保证人体重心稳定,静止时易于滑倒或崴脚,在扳动道岔时更容易将人带倒或把脚夹住。Р1. 3 横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。Р“—站”,—定要立站住,并要站在不侵入机车、车辆限界的安全处。“二看”,要左看、右看、下看。看左右有无机车、车辆驶来,看脚下有无绊脚的障碍物,包括地沟等。北方冬季,对脚下冰雪更要注意。看清后,再准备横越,即三通过。作业不紧张时容易做到,作业紧张时,容易被忽略。特别是边作业边行走时(如冬季扫雪,清扫道岔等),更要严格执行。Р1.4 横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。? 严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
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