热耗率 8031.2j/kWhРB.最大连续功率(TMCR)工况?功率 319.86MW?额定参数、铭牌工况进汽量、平均背压11KPa(a),回热系统全投,补水率0%,不带厂用汽。Р2.汽缸和滑销系统Р2.1高中压汽缸Р合缸结构的优点:减小轴向温差;缩短轴封长度;平衡轴向推力;减少1~2个轴承,缩短机组长度。但主蒸汽和再热蒸汽温度要匹配。Р高、中压汽缸采用合缸结构,通流部分反向布置。它由高、中压外缸和高压内缸组成,形成双层汽缸结构。高、中压外缸和内缸缸体都是合金钢铸件,各沿水平中分面分为上汽缸和下汽缸,上、下汽缸之间用法兰螺栓紧固,以便于机组的安装和检修。作用:将蒸汽与大气隔绝,形成蒸汽完成能量转换的封闭空间。此外,它还要支撑汽轮机的其他静止部件,如:隔板、隔板套、喷嘴汽室等。高中压缸采用CrMoV钢Р高中压汽缸内的高压部分,有1个冲动式调节级和十二个反动式高压级,总共13个级;中压部分有九个反动式中压级,为汽轮机的第14~22级。Р高压隔板套Р高中压转子Р主油泵Р危机遮断器Р高中压外缸Р中压隔热罩Р高压内缸Р高中压平衡环Р高压喷嘴Р支持轴承Р推力轴承Р汽封Р高、中压缸共用一个外缸,高压缸为双层结构,其内缸沿圆周布置四个高压喷嘴室,高压隔板套和高中压平衡环嵌固在内缸上,水平支撑。十二个高压反动级的隔板分别嵌装在高压隔板套的内壁。?中压缸为准双层缸结构,两个中压隔板套分别嵌装在外缸内壁的环形凸台上,其内壁各嵌装三个中压级隔板。由高压内缸的侧壁、高中压平衡环的外壁和#1中压隔板套的侧壁形成中压第一级的喷嘴室,并用隔热罩与外缸隔离。再热蒸汽通过进汽短管,进入由隔热罩分割的中压喷嘴室。?高、中压外缸两端分别嵌装高压和中压轴封,高压轴封的第一段安装在高压平衡环上。?高、中压外缸、高压内缸、各隔板套和平衡环都采用窄法兰。РA.总体结构Р高中压外缸示意图Р高压内缸示意图Р中压隔热罩示意图
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