m;后视镜等单侧外伸量不得超过最大宽度处250mm;Р顶窗、换气装置开启时不得超出车高300mm。Р参考同类型货车的外廓尺寸,确定本设计中轻型货车的外廓尺寸为: 长×宽×高 5400×1950×2100mmР(2)轴距LР轴距L对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。当轴距短时,上述个指标减小。此外轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。轴距过短会使车厢长度不足或后悬过长,汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大,使汽车制动性或操作稳定性变坏;车身纵向角振动增大,对平顺性不利;万向节传动轴的夹角增大。原则上对发动机排量大的乘用车、载重量或载客量多的货车或客车,轴距取得长。对机动性要求高的汽车,轴距宜取短些。Р表2-1 部分汽车的轴距和轮距Р车型Р类别Р轴距L/mmР轮距B/mmР客车Р城市客车(单车)Р4500~5000Р1740~2050Р长途客车(单车)Р5000~6500Р4×2 货车Р汽车总质量m/tР1700~2900Р2300~3600Р3600~5500Р1150~1350Р1300~1650Р1700~2000Р≤1.8Р1.8~6.0Р6.0~14.0Р根据表2-1,本设计中选取轴距L=2800mmР(3) 轮距BР改变汽车轮距B会影响车厢或驾驶室内宽、汽车总宽、总质量、侧倾刚度、最小转弯直径等因素发生变化。增大轮距则车厢内宽随之增加,并有利于增加侧倾刚度,汽车横向稳定性变好;但是汽车的总宽和总质量及最小转弯半径等增加,并导致汽车的比功率、比转矩指标下降,机动性变坏。Р受总宽不得超过2.5m限制,轮距不宜过大。但在选定的前轮距范围内,应能布置下发动机、车架、前悬架和前轮,并保证前轮有足够的转向空间,同时转向杆系与车架、车轮之间有足够的运动间隙。在确定后轮距时,应考虑车架两纵梁之间的宽度、悬架宽度和轮胎宽度及他们之间应留有必要的间隙。
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