[Steering Gear] 1. 工况选择系统图 C 1~C 4:缸阀(常开)O 1~O 4:旁通阀(常闭)P 1~P 4:泵阀(常闭) 所有 1~2 构成一个阀块所有 3~4 构成一个阀块较单泵四缸提高一倍(2v) 较单泵四缸减小一半某缸故障单泵双缸(4) 较单泵四缸提高一倍(2v) 公称转舵扭矩进出港双泵四缸(1) 满足要求(v) 公称转舵扭矩正常航行单泵四缸(2) 转舵速度扭矩适用于某缸故障可与另一不是对角线布置的缸一起停用。 4 船舶辅机?第8章舵机 [Steering Gear] 2. 主油路锁闭系统图双联液控单向阀 13A 、13B ,作用是: (1) 锁闭备用泵油路,防止备用泵倒流旁通而妨碍转舵; (2) 工作泵回中位时将主油路锁闭,以防跑舵。有的系统主油路采用辅泵启阀式,使主油路压力损失小,又可在辅泵失压时停止转舵。 5 船舶辅机?第8章舵机 [Steering Gear] 3. 补油、放气和压力保护漏油不可避免,使系统可能产生气穴,流量减小,噪音增加。可由辅泵或补油柜经过单向阀补油。闭式系统放气通过设在高处的方气阀进行。安全阀的作用: (1) 避免油泵过载; (2) 舵叶受冲击时使油路旁通,保护管路和设备。 6 船舶辅机?第8章舵机 [Steering Gear] 4. 辅油泵的作用(1) 为主油路补油; (2) 为主油泵伺服变量机构提供控制油; (3) 冷却主泵。 7 船舶辅机?第8章舵机 [Steering Gear] 二、阀控型舵机液压系统( HATLAPA – R4V )8 船舶辅机?第8章舵机 [Steering Gear] 工况选择: C 1~C 4:缸阀(常开)U 1~U 2:旁通阀(常闭)P 1~P 4:泵阀(常开)自动安全切换装置: 两组油缸之间装有自动安全切换装置,可自动使一对油缸与主泵隔断并彼此旁通,而舵机仍能继续工作。系统图
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