民航概论作业 091143429 肖兴华中国民航的历史发展概况?一、旧中国时期(1920---1949 )中国始创飞行大家冯如(1883 ~1912) 广东恩平县人?1909 年9月21日,冯如驾驶着自制的飞机──冯如一号,从机翼、方向舵、螺旋桨到内燃机等大小部件全部自制,在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺,安全着陆, 揭开了中国航空史的第一页。它的航程等于飞机发明者美国的莱特兄弟 1903 年首次试飞距离的三倍多,使西方世界为之震惊和羡慕。冯如的成功,向全人类展现了中国人民的智能和能力,为中国在世界早期航空史上赢得了极大的荣誉。冯如(坐者)在广州燕塘试飞前与徒弟合影在1911 年爆发辛亥革命之后,南方革命政府、北京政府和其他地方势力都积极发展航空,在北京、广东、东北组建空军,把航空用于军事目的。 1918 年北洋政府设立航空事务处,是中国第一个主管民航事务的正式管理机构。左图是北洋政府总统府大门右图袁世凯在北京就任临时大总统后,与北洋将领合影 1920 年开通我国的第一条航线:北京一天津航线 1929 年4月15日国民政府特设中国航空公司机构,管理民用航空事务,并委派铁道部部长孙科兼任该公司理事长。 1929 年4月17日孙科以中国航空公司理事长名义,与美国航空发展公司签订中美“航空运输及航空邮务合同”。条款内容极不完善,有损中国主权。交通部部长王伯群对铁道部部长孙科插手办航空心存不满,强烈谴责该合同“丧权辱国,有碍中国领空主权”。 1929 年(民国 18年) 5月政府成立沪蓉航空线管理处,从7月8日起,使用美国史汀生型单翼客机,开航沪蓉航线的上海——南京航段开航之初,不载旅客,先运邮件,不寄包裹。从 8月26日起,才开始载运旅客,当时购票者极为踊跃。至 9月7日,在不到两个月的时间里,共往返飞行上海——南京之间 34 次,载运旅客 47人次。沪蓉航空线管理处
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