了解。首先是它的清砂船。大的十几米长,几个人合力操纵。船体整个钢铁结构,像条拖船一样扁平,用于清除阴沟里的沉积物,巴黎下水道每天排 120 万立方米污水,每年清除 1.5 万立方米沉积物,还有小的清砂车 1米多长,单人操纵。所以清洁工在下水道可步行、开车或开船往返。其次是大木球。这里工程师贝尔格朗的发明,距今一百多年了,仍在使用。它的主要作用是减少沉积物的产生,这种巨大木球,直径 1米多, 外表像木酒桶,由木条拼成。木球放入阴沟,便随波逐流,根据流体力学原理,木球的放入使水流宽度变窄,压力增大,流速加快,便冲走了沉积物。大木球万一卡住怎么办?工人们在木球后系了一根长长的绳子。必要时将它拉回。不过这大木球只在干道使用,漂 17公里的距离花整整七天时间。 1890 年巴黎下水道 1930 年巴黎下水道可以这样说,巴黎人将排水系统当做城市建设的重要构成、公共安全和城市功能的重要保障。所以,他们的“水道系统设计有远见、管道建设起点高、布局合理”,并“不断根据城市发展,随时改进下水道体系”。这不仅是一种公共意识的细致入微,更是政府危机规避意识的具体体现。政府将群众生活的困难和可以预见的公共危险等,切实通过货真价实的公共投入和社会机制,进行制度化消解反观我们国家的大中小城市,在这种对于城市至关重要的公共设施上不仅没有表现出法国人的那种远见,在面对最近几年的大雨时还暴露出了许多的致命缺陷,实在是令人深思。作为一个飞速发展的泱泱大国,我们所要注重的不能仅仅是经济,这种表现一个国家远见的工程才是应该注重的。看海的教训,值得我们每一个人反思,更该引起我们的城市规划者,工程管理者的思考! 最后让我们来欣赏下下水道的美景吧巴黎下水道博物馆展示能有效清除沉积物的装置木球(根据流体力学原理,木球入水后可使水流加速进而冲走沉积物) 。 Discovery.We.Built.This.City.Paris
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