山峻岭,路况复杂, 隧道、桥梁众多,据统计有桥梁 270 座,长约 91公里,隧道 25座,长约 41公里。桥隧 132 公里。桥梁隧道比例占线路全长的 54.25% 。“公路桥隧博物馆”美称。沿途设 7个服务区:荥经服务区、大相岭服务区、汉源服务区、石棉北服务区、石棉南服务区、冕宁北服务区和冕宁南服务区。雅西高速, “S”弯道和超长坡道一个连接一个,如果要确保安全,雅西高速不可能像一般高速那样限速 120 公里,部分危险路段的限速 80公里甚至 60公里。大型车辆强制安检 为保障雅西高速行车安全,交警部门将对大型车辆,特别是运送危化品车辆进行严格管控。高速两端的荥经互通和彝海互通分别设立了强制安全检查站,所有大型车辆经过时都必须进站检查。 别把雅西当高速“请别把雅西当高速。”雅西高速虽然是一条高速公路,但从安全行车的角度来说,驾驶员应把它当成一条全封闭的高等级公路, “简单点说,就是不要想跑得跟普通高速公路上一样快。”不可能 5小时到西昌 通过实际勘验,却并不现实。在正常的天气条件、不出现堵车等情况下,雅西高速全程大约需要 4小时。再加上成都至雅安、泸沽至西昌的距离, 从成都到西昌大约需要 6个小时。如果冬季出现极端恶劣天气,这个时间可能还要延长不少。风景虽美切莫停车 走过雅西高速,你才会体验到一种云中漫步的感觉,如同骑在一条巨龙上,穿越山间河谷,沿途风景美不胜收。但这并不能成为你可以随意在路上停车观景的理由。交警提醒,在雅西高速上违法停车,只有两个结果,要么发生事故,要么等着罚款 200 元记 6分的处罚。超长坡道 最长坡道长度达 48 公里大型货车连续下坡 30公里,刹车系统将达到失效的临界点 海拔最低 630 米,最高 2440 米,这就是雅西高速全程需要跨越的海拔落差,上至泥巴山大相岭、拖乌山菩萨岗,下至大渡河河谷,注定了超长的坡道是这条高速的主旋律。
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