检验标准与方法(试行) 》(参见海外管理文件) 第二部分:出口 KD散件包装箱技术要求 6 2、零部件进入包装前的基本要求(1)车身散件进入包装库前的基本要求工厂将车身散件和焊接完毕的总成件喷涂防锈油,然后用专用器具运输到包装现场,要求喷涂均匀全面不留死角,达到出口零部件的防锈要求。(2)供应商所供零部件进入包装库前的基本要求工厂通知供应商所供零部件为专用出口零部件,严格控制零部件质量和外包装质量。 7 3、零部件进入包装前的基本要求(1)采用纸箱包装的零部件,入库前的纸箱应完好无损; (2)待包装件为裸露状态,工厂配合提前做好涂油等包装前期工作; (3)原始包装状态为木制品包装时,工厂需要求供应商确保木制品的包装符合出口包装要求(熏蒸等)并能提供熏蒸报告。(3)包装箱(含框架)的强度、刚度应足够主要包装箱需在专业检测单位通过相应的模拟振动强度、刚度检测。若通过检测的包装单元在实际运输中再出现变形或断裂,需升级检测强度, 进一步改善包装质量。 8 首先包装装箱工作应该是在海外事业部、生产工厂与包装商之间有计划、按步骤开展各项工作,在此基础上要注意以下几方面内容: (1)做好包装现场的功能划分工作,根据需要包装的汽车零件的工艺需要至少需要安排 3个区域,收货检查区,包装装箱区,包装完毕后的存贮区。每个区域之间应有明显的标识。为了保证包装质量,包装装箱及存储整个过程均不能在露天进行。 4、包装现场管理规范及要求 9 (2)如果需要按照零部件的工段工位对零部件实施包装①按照生产线工段工位对零部件实施分块包装,做好箱单明细、标签等标注性字样。②纸箱包装的零部件需要工厂配合,提供详细的零部件箱单。各个零部件,不论大小,均需有完整的图号。(3)根据包装设计方案的要求,包装容器与零部件接触的部分需设计吻合, 并且在其中间加上缓冲材料。(4)所有车身件与包装容器之间均需加缓冲材料。 10
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