长之测量法测量。测量米或其它弦长之测量法测量。测量高低的传感器除了测量曲率、水平外,另外还有高低的传感器除了测量曲率、水平外,另外还有 2 2 个垂直加速度计。通过车体位移,计算出轨面相个垂直加速度计。通过车体位移,计算出轨面相对惯性空间的位移变化,进行必要的处理,得到对惯性空间的位移变化,进行必要的处理,得到高低数值。监测范围高低数值。监测范围± ± 60mm 60mm ,误差为,误差为± ± 1.5mm 1.5mm 。。高低摸拟弦长高低摸拟弦长 18.6 18.6 米。米。水平:同一横截面上左右轨顶面相对在水平面的高度差, 水平:同一横截面上左右轨顶面相对在水平面的高度差, 但不含曲线上按规定设置的超高值及超高顺坡量。但不含曲线上按规定设置的超高值及超高顺坡量。超高:同一横截面上左右轨顶面相对在水平面的高度差超高:同一横截面上左右轨顶面相对在水平面的高度差水平的检测原理水平的检测原理: : ??水平为轨道同一横断面内钢轨顶面之高差, 水平为轨道同一横断面内钢轨顶面之高差, 曲线水平称为超高。曲线水平称为超高。 GJ-4 GJ-4 型轨检车采用补型轨检车采用补偿加速度系统测量水平,利用补偿加速度偿加速度系统测量水平,利用补偿加速度系统测量车体对地垂线滚动角,利用位移系统测量车体对地垂线滚动角,利用位移计测量车体与轨道相对滚动角,二者结合计测量车体与轨道相对滚动角,二者结合计算出轨道倾角。利用两轨道中心线间距计算出轨道倾角。利用两轨道中心线间距(1500mm) (1500mm) 计算出水平值。监测范围计算出水平值。监测范围± ± 200mm 200mm ,误差,误差± ± 1.5mm 1.5mm 。。轨向:钢轨内侧轨距点垂直于轨道方向偏离轨距点轨向:钢轨内侧轨距点垂直于轨道方向偏离轨距点平均位置的偏差,分左右轨向。轨向也称作方向。平均位置的偏差,分左右轨向。轨向也称作方向。
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