后进行,并应遵照:一个舱一个舱的做,以免扩大自由液面;抽出油水的舱室应尽可能抽干;灌入油水的舱室应灌到其空气管溢出。如果船舶的载重量仍有富余,可往双层底灌注压载水。为避免各压载水舱同时注水时产生较大的自由液面,灌注时应尽量做到灌满一个压载舱后再开始第二个舱。船长应当立即通知船东和船东互保卸货以寻求帮助。在海况和地理环境允许的情况下,可采取减速、调整航向等措施减小船舶的震动和摇摆,以减低货物液化和流动的速度。同时可选择驶向风浪小的地区或锚地抛锚或绕航靠港。必要时,船长可以靠主动冲滩来进行自救。备妥《海事声明》,抵港后请有关当局签认。附件6-表3-自由液面对稳性的影响计算7.卸货时a)备妥排抽货物游离水和污水详细报告及《海事声明》,交请当地有关机构签认。b)做好压载水调整,避免船体应力集中。c)卸货后,如果当地有关部门出具报告中指出货损或货差时,船长应视情况出具“本航次货损货差原因分析报告“并收集和备妥相关证据和照片,交给船东及其代理人。五、应急演练船员要加强并做好货物移动的各项应急演练货物移动弃船演习GMDSS系统各设备(包括VHF/DSC,MF/HF/DSC,INMARSAT-C,EPIRB)发送遇险报警的操作步骤长航国际船管部年6月2013附件:1.附件1货样选取、试验说明;2.附件2经过圆桶试验的货样状态;3.附件3-散装镍矿的特性和含水量测定;4.附件4-表1-货物含水量计算格式;5.附件5-表2-货舱情况检查表;6.附件6-表3-自由液面对稳性的影响计算;7.附件7-SAMPLEOFCARGODECLARATION&FLOWMOISTURETESTOFCARGO;8.交通运输部关于公布水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定的通知。附件1货样选取、试验说明1、提取货样2、筛选3、剔除大粒度货样及混合4、称重5、确定加水量、加水6、搅拌7、装罐、试验
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