的行驶里程提升了—%。年略诨J⒍偬厍菔首个加氢泵,为通用汽车公司的燃料电池车队提供支持。雪佛兰版本将年发布氢动力剂系绯爻敌头⒉迹昵敖ǚ⒉钚路⒍钚变速器。通用将在年左右实现燃料电池汽车产业化。’’我国“九五ⅰ笆濉逼诩湟舶鸭捌湎喙丶际踝魑V卮笙钅苛腥牍铱萍间使用一部分燃料电池车从事接待服务工作,表明我国小型到ń燃料电池车用于北京和上海等大城市,应用前景广阔。我国技术的总体水平与先进国家的差距正在缩小。年底,上海神力科技有限公司开发了“氢动力一号”游览车;年拢泄蒲г捍罅锢硌芯克⒅泄蒲г旱工研究所和东风汽车公司研制出了燃料电池中巴车;年拢大学与上海汽车集团联合推出了我国首辆燃料电池混合动力轿车“超越一号”,中国科学院大连化学物理研究所研制的燃料电池发动机已成功地用于我国第一台燃料电池城市客车。武汉理工大学从年开始进行燃料电池的研究工作,并于年承担成功燃料电池电动轿车“楚天一号”。年武汉理工大学又承担了湖北省、武汉市关于燃料电池的科技攻关项目,年底,“楚天一号”轿车接受了专武汉理工大学硕士学位论文疆匿霍气极氢散:板质子交换膜燃料电池的结构和工作原理扩:层阴交换蠛.首咏换荒と剂系绯亟峁喷家组的验收,其最高时速/剂系绯囟ο低成杓乒β电池中巴车项目。年至今,开始国家钅俊盎贑技术的车用燃料电池发动机研发⒂暄槭铡舷—七质子交换膜燃料电池单电池是由质子交换膜:痟加速时间为畲笈榔露ィ捎玫脱箍掌┯际鹾凸庀送络信息传输技术,各项技术指标接近国际先进水平。“楚天一号”燃料电池电动轿车参加了年月在北京召开的清洁燃料汽车展,并参加了从天安人民大会堂的巡游。年,又和东风电动车辆有限公司联合开发燃料厣日孽图质子交换膜燃料电池结构示意图⒋呋:、微孔层、扩散层:、双极板、镀金集流板等组成的。质子交换膜和两个电极结合,组成的膜电极组件:渲械缂ú糠职ù呋恪微孔层和气体扩散层。结构如图所示:武汉理工大学硕士学位论文—,∞
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