燃料电池

-YSZ(85%ZrO2+15%Y2O3),该物质是目前广泛使用的高温固体氧化物燃料电池的电解质材料;1899年,施密特发明第一个空气扩散电极;1959年,培根和弗洛斯特研制成功6KW碱性燃料电池系统,并用来驱动叉车、圆盘锯和电焊机;1959年,艾丽斯-查尔莫斯公司开发出第一辆碱性燃料电池拖拉机,可以推动3000lb(1lb=0.4536kg)的重物;1960年,通用电气公司开发成功质子交换膜燃料电池;1962年,质子交换膜燃料电池应用于双子星座飞船;1965年,碱性燃料电池用于阿波罗登月飞船;1967年,通用汽车开发成功第一辆碱性燃料电池电动汽车Electrovan;1970年,科尔地什组装了第一辆碱性燃料电池-铅酸电池混合动力轿车;1972年,杜邦公司和格罗特发明了全氟磺酸质子交换膜;1979年,在美国纽约完成了4.5MW磷酸燃料电池电厂的测试;1986年,洛斯阿拉莫斯国家实验室(LANL)开发成功第一辆磷酸燃料电池公共汽车;(2) 燃料电池发展过程中的重大事件1986年,洛斯阿拉莫斯国家实验室开发成功第一辆磷酸燃料电池公共汽车;1988年,第一艘碱性燃料电池潜艇在德国出现;1991年,日本千叶县的11MW磷酸燃料电池试验电厂达到设计功率;1993年,巴拉德电力系统公司开发成功第一辆质子交换膜燃料电池公共汽车;1996年,美国加利福尼亚州的2MW 熔融碳酸盐燃料电池试验电厂开始供电;-----------(2) 燃料电池发展过程中的重大事件3.1.2 燃料电池的构造燃料电池阴极阳极电解质典型的燃料电池的构造如右下图所示.在阳极(负极)上连续吹充气态燃料,如2氢气.在阴极(正极)上连续吹充氧气(或由空气提供),这样就可以在电极上连续发生电化学反应,并产生电流.由于电极上发生的反应大多为多相界面反应,为提高反应速率,电极一般采用多孔材料.各种燃料电池的材料也都有各自的特点.