。相比之下,西方仅有20%的货物用铁路运输。РJR原为日本的国营铁路,在1987年分为六大私营铁路公司:“北海道”、“东日本”、“西日本”、“东海”、“四国”和“九州”。该六公司的客票价格迄今为止仍基本相同,且列车可直通各公司连接区间,因此JR实际上还是作为一个整体在运行经营。外国旅行者专用的“日本铁路月票”在JR六公司也全线有效。Р与JR不同,“私铁”本来就由民间经营。全国的私铁公司有一百几十家,规模不等。小至仅运行数公里区间的,大至拥有500公里以上的铁路网的。有的私铁同JR线或其他私铁线部分地相互连接,但基本上都有各自独立的运行和客票价格体系。一般来说,在私铁和JR线并行的情况下,私铁的服务费多为大城市较低,地方城市较高。РIndian Railway(印度铁路)运营总长度如今已达到63940公里。印度铁路一直是世界上最大、最繁忙的铁路系统之一,其全境铁路网总长为10.87万公里,每天运送乘客达1400万人次。印度政府于2006年7月宣布印度铁路正式对外国投资开放,此举被认为是印度改革开放的重大举措。近期发生的孟买惨案也是印度铁路现状的一个侧面写照。Р九广铁路公司(简称九铁)为香港特别行政区政府全资拥有,以商业模式运作的公营机构,负责经营和发展香港本地、过境及城际铁路服务。1910年,九广铁路启用。截至2006年,九广铁路公司共营运4条本地铁路系统:东铁、西铁、马铁、轻铁。Р中国铁路起步较晚,直到1876年,中国土地上才出现了第一条铁路——吴淞铁路。到1949年新中国成立前夕,中国铁路里程达到2.18万公里。截止2006年底,中国铁路营业里程达77083.8公里,居亚洲第一位,世界第三。在这绵长的铁路线上运送着全世界1/4的人口。Р中国铁路标志,是由工人两个汉字演变而来,造型出天地人的结构,寓意“人定胜天”,这放给老外看肯定是不懂的,这是工人阶级唱主角的那个时代的产物
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