转换器的194/200HP4缸发动机(S14B23)。1987M3在全世界旅行车赛中一直占据统治地位。RobertoRavaglia将世界冠军头衔带回了慕尼黑。200HP(S14B23)限量版EvoI登场。1988此时备受欢迎的EvoII拥有220HP(S14B23)。喜欢享受“露天乐趣”的人可以选择M3敞篷车。1989M3赢得了16个国家和欧洲赛事头衔,包括欧洲房车山地赛。215HP(S14B23)特供版Cecotto首次登场。8F80/F82整车1.简介E30M3Cecotto1990M3赢得了15项国家和国际锦标赛冠军。带有催化转换器并拥有238HP(S14B25)的EvoIII很快就被销售一空。1.1.2.E36M3在公路上行驶的轿跑车、敞篷车以及轿车超过70,000辆。这还不包括Z3M敞篷跑车和Z3M轿跑车。M3提供两种不同的发动机和车辆型号,即美规和欧规。9F80/F82整车1.简介E36M3轿车、轿跑车和敞篷车1992第二代引起轰动的M3即E36M3采用286HP的6缸发动机(S50BA30/美规S52B30为240HP),在日内瓦汽车展览会上向全球首次发布其个性化版本。高压VANOS(单VANOS)首次应用于M发动机。1993此时E36M3也提供敞篷车型。1994SteveSoper、JoachimWinkelhock和JonnyCecotto赢得了世界房车锦标赛冠军头衔。E36M3开始首次提供四门轿车车型。经过研发的同系列M3GT(仅限轿跑车)功率达到295HP(S50B30)。1995欧规E36M3经过了全面改进。此时它采用使用组合材料制动盘的复合式制动器及高压双VANOS,从而使发动机(S50B32)功率达到了321HP。(美规S52B32仍为240HP)。该车型仅提供轿跑车和敞篷车。1996此时提供配备手动顺序换档变速箱(SMGI)的E36M3。10
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