术关联Р直动态管理系统的新特点。情况且与以下产品信息: Р Р本产品信息作为参考资料使用且为 BMW 售•产品信息行驶动态管理系统Р后服务培训规定的培训课程提供补充内容。同Р •产品信息纵向动态管理系统Р时也适于自学。Р •产品信息横向动态管理系统Р Р 一起构成了针对 F01/F02 行驶动态管理系统Р 的一整套资料。Р 有关当前 BMW 车型系列的基础技术知识和Р 实际经验有助于更好地了解此处介绍的各个系Р 统及其功能。Р Р Р Р 1Р2Р简介РF01/F02 垂直动态管理系统Р Р Р Р新一代系统Р Р概述Р如今,行驶动态管理系统按其具体作用方式和所分Р配的功能划分到三个坐标轴内。Р Р1987 年安装在 BMW E30 M3 上的电子减振器控Р制系统 EDCI 为垂直动态管理系统奠定了基石。Р Р多年来相续开发了 EDC II(E24)和 EDC III(E31、РE38 和 E39),直至 E65 中使用的 EDC-K(连续Р式)。Р РE65 中首次安装了另一个垂直动态管理系统,该系Р统称为主动侧翻稳定装置 ARS,从市场销售考虑也Р称为“动态驾驶系统”。Р Р现有垂直动态管理系统中增加了车辆高度电子控制Р系统 EHC,该系统首次使用是在 E39(单车桥空Р气弹簧)和 E53(双车桥空气弹簧)上。Р Р从 E70 上市开始行驶动态管理系统集成度不断提Р高,垂直动态管理系统首次使用了一个中央控制单Р元,其名称是:垂直动态管理系统 VDM。Р Р利用垂直动态控制系统 VDC 这个新功能首次实现Р了以电子方式控制单个车轮的减振器。Р Р在 E70 和随后上市的 E71 上 VDC 与 ARS 一Р起作为自适应驾驶系统提供。Р Р在 F01/F02 上垂直动态管理系统得到了进一步开Р发,集团内部也将这个新一代垂直动态管理系统称Р为 VDC ll。Р Р.Р 3Р4
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