的各个系统及其功能。Р Р Р Р Р Р 1Р2Р简介РF01/F02 纵向动态管理系统Р Р Р Р详细内容概述Р Р在此介绍的纵向动态管理系统包括除了匹配调整外还对 F01/F02 中的动态稳定Р 控制系统进行了大量的改进,其中涉及安装位Р•动态稳定控制系统(DSC)和置、显示范围以及诊断和维修。Р•电动机械式驻车制动器(EMF)。Р 电动机械式驻车制动器在 E70/E71 系统的基Р РDSC 和 EMF 都是 F01/F02 的标准配置。础上根据 F01/F02 的边界条件进行了调整。Р 例如安装位置和固定支架。此外还对结构进行Р因此 BMW 延续了 E65/E66 和 E70/E71 Р 了优化,以降低执行单元运行时的噪Р设立的标准。两个系统都以在 E70/E71 中使 EMF Р用的技术为基础。音。Р Р Р 本产品信息将详细介绍动态稳定控制系统和电Р但是必须更改大量细节。从而确保 DSC 和Р 动机械式驻车制动方面针对 F01/F02 进行的РEMF 完全集成在 F01/F02 行驶动态管理系Р统的新系统网络中。所有改进。在此不重复介绍源自 E70/E71 的Р 两个系统的特性。这些内容请查阅产品信息Р Р就动态稳定控制系统而言,在此也考虑到了与“E70 纵向动态管理系统”。Р主控控制单元集成式底盘管理系统(ICM)中Р中央行驶动态协调控制系统的协调配合。新增“具有制动功能的定速巡航控制系统”和“具Р 有停车和起步功能的主动定速巡航控制系统”Р功能“行驶动态操控系统”也会影响 DSC 的Р 功能将在“F01/F02 驾驶员辅助系统”中介绍。Р工作方式:也必须根据所选等级调整 DSC 干Р预的限值和特性。DSC 不仅仅针对 F01/F02 Р这样的豪华型车辆进行了匹配调整。而是进行Р了与行驶动态操控系统各等级特性相适应的多Р种不同的匹配调整。Р Р Р 3Р4
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