根沿着叶片翼梁布置的接地电缆和一根接到变桨轴承的接地电缆。1.2轮毂轮毂(10)是一个铸造结构,用于将叶片载荷传递到齿轮箱上。这部分包括变桨系统。1.3变桨系统变桨系统作为主要的制动系统使用,可以在额定功率范围内对风机速度进行控制。变桨系统包括三个驱动装置,有伺服电机,齿轮箱(9)和变桨轴承(14),可以实现每个叶片单独调整。从额定功率起,通过控制系统将叶片(3)以精细的变桨角度向顺桨方向转动,实现风机的功率控制。如果一个驱动器发生故障,另两个驱动器可以安全地使风机停机。风轮叶片调整驱动器的供电为冗余形式,使每个叶片都可以作为独立的阻力制动系统,使风机停止。插图1-3轮毂1.4齿轮箱风轮转速通过一个多级齿轮箱提高到发电机转速。齿轮箱由两个行星级和下游侧的一个正齿级组成。为减小噪声,所有的齿轮级均为螺旋齿轮。风轮轴(15)内置在齿轮箱内,即轮毂直接与齿轮箱的传动轴连接,风轮载荷直接传递到齿轮箱和齿轮箱壳体上。提供一个油路集成装置(16),确保为齿轮箱提供持续的润滑。齿轮箱传动轴上的一个盘式制动器起到锁定和紧急制动的作用。-8-SL1500风力发电机组操作手册1.5减噪装置减噪装置(8)由呈环形布置、通过保持环固定的弹性层体组成。避免将齿轮箱的振动传递到主机架上,而是将风轮施加在齿轮箱上的载荷传递到主机架。1.6主机架插图1-4主机架1.7发电机风机装有一台双馈感应发电机。发电机装有一个全封闭式的滑环装置,确保低磨损。为了避免潮湿损坏发电机,发电机安装有加热绕组。此外,在发电机内装有传感器用于监控温度。1.8偏航系统偏航系统的作用是转动机舱使风轮永远迎风。主机架上内嵌有滑动元件,使其在偏航齿圈上滑动。偏航齿圈又与塔筒连接。根据风向记录的信号,由安装在主机架上的偏航系统的同步电机(17)驱动,使风机旋转。机舱在与塔筒连接的偏航齿圈(20)上转动。偏航系统由四台齿轮电机驱动。-9-
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