中交海建北陡沙石上货码头工程海洋环境影响报告表

Р 表2-2 码头前沿底高程计算表(m) Р 船型 T Z1 Z2 Z3 Z4 D D0 取值Р 2000 吨甲板驳船 2.2 0.3 0.1 0.15 0.4 3.15 -3.8 -3.8 Р (3)码头前沿停泊水域宽度Р 码头前沿停泊水域宽度按2倍设计船宽进行计算,码头前沿停泊水域宽度取Р30m。Р (4)回旋水域直径Р 回旋水域的回旋圆直径按掩护条件较好、水流不大考虑,回旋圆直径取2倍Р设计船长,回旋水域直径2×80=160m,取160m。Р 5Р(5)回旋水域设计底高程Р 回旋水域设计水深及底高程取与进港航道设计水深及底高程一致。Р (6)航道尺度Р ①航道有效宽度Р 根据《设计规范》,航道有效宽度按下式计算: Р 单向航道:W = A + 2c Р A  n(Lsin B) Р 式中,W——航道有效宽度(m); Р A——航迹带宽度(m); Р L——设计船长,80(m); Р n——船舶漂移倍数,取 1.69; Р ——风、流压偏角,取 70; Р B——设计船宽 B(m); Р c——船舶与航道底边线的富裕宽度,取 0.75B(m)。Р 按通航2000吨级甲板驳货船计算得64.33m,航道底宽取65m。Р ②航道设计底高程Р 航道通航水深和设计水深分别按下式进行计算,计算结果见表2-3,航道设Р计水深采用底高程取-4.4m。码头回旋水域掉头后经短暂连接,与现有公共航道Р衔接,通过该公共航道去往各地。Р D = D0+Z4 Р D0 = T+Z0+Z1+Z2+Z3 Р 式中:D―航道(回旋水域)通航水深(m) Р D0―航道(回旋水域)设计水深(m) Р T―设计船型满载吃水(m) Р Z0―船舶航行时船体下沉值(m) Р Z1―龙骨下最小富裕深度(m) Р Z2―波浪富裕深度(m) Р Z3―船舶装载纵倾富裕深度(m) Р Z4―备淤深度(m) Р 6