对其他用海造成影响。Р(2) 营运期对水质环境的影响Р项目在营运期对生态环境的影响主要为:营运期港池、航道的维护性疏浚对海域的水生生物的影响和营运期的污水对生态环境的影响。根据目前码头项目维护性疏浚的经验,港池、航道的维护性疏浚主要采用挖泥船进行疏浚,疏浚时对环境的影响主要是对底栖生物的破坏,其产生的悬浮物也将对水质环境和浮游生物造成一定的影响。由于项目施工期间也是采用挖泥船进行施工,且项目所在地无径流输沙,港池来沙多为潮流输沙,每年的回淤量较小,不会每年进行维护性疏浚。但是针对这一情况,疏浚作业时可先驱散项目附近海域的游泳动物再进行施工,尽可能避免对海洋生态产生不利影响,同时通过增殖放流强化水产资源的恢复。Р营运期含油污水若不加处理直接排入水域,将会对该水生生物产生较大的影响。如果油膜较厚且连成片,会使水域水体的透光率下降,降低浮游植物的光合作用,因而影响水域的初级生产力,引起生态平衡的失调。生活污水其污染物主要有大小不等的悬浮物和溶解性的氮、磷与有机物等,如果对生活污水不加控制任意排放,将造成氮、磷等无机盐类和有机物质在港池内的积累,造成生态系统的破坏。由上述可见,必须严格控制油污水及生活污水的排放。另外,可能对水体和生态环境造成较大影响的是事故排放漏油,几率虽然很小,但也要避免事故的发生,务必要提高警惕,认真做好防范措施,配备必要的应急反应设备、制定严格的行动规程。Р4. 沉积物环境影响Р施工期施工泥沙的扩散除了自身的沉降外,主要受到潮流的输运作用影响。根据预测,仅按悬浮泥沙浓度>10mg/L的区域会对海底沉积物造成影响计算,港池、航道疏浚作业产生的悬浮泥沙超Ⅰ、Ⅱ类水质(>10mg/L)面积为1.316km2。根据沉积物质量监测结果,工程区域的沉积物质量状况良好,施工产生的沉积物来源于本海域,不会对本海域沉积物的理化性质产生影响。此外,基槽开挖、港池、航道疏浚作业过
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