损;哪些机电设备创建备份。同时要完善出入库手续,备件管理,故障申报、修复、回访、反馈程序,要及时对维修情况进行整理和分析,以便在制定消除或减少故障措施时能抓住主要问题,并不断总结、交流故障排除的经验,提高故障判断能力和维修技术水平,改进维护工作,提高机电养护管理水平。 3.9 加大机电养护管理考核不管是自维还是代维,都要建立机电养护管理考核制度。该考核制度应由若干个单项评价指标组成,能正确反映正在使用、库存、报废、更新等各方面和各环节的机电设备设施的实际情况,考核制度的设立要符合高速公路机电系统的功能和特点,做到切实、完整、合理、科学。其目标是要提高高速公路的安全性和运行效率,保证机电系统的高可靠性、高实用性以及实时性。在年度考核中利用量化指标对机电系统维护工作进行评价,落实责任到人,贯彻管养到位,使机电系统管养工作有章可循,有据可评。 70 4结语进入“十二五”以来,我国已步入高速公路建设与管理并重的机遇期,随着高速公路通车里程的不断增长,机电系统在高速公路运营管理中的作用日益增大,因此需要努力探索, 总结经验教训,切实建立科学、合理、规范的机电系统养护管理体系,才能最大限度发挥高速公路机电系统的功能,服务高速公路的安全畅通。参考文献: [1]李峥,浅谈高速公路机电管理与维护,魅力中国,2010年8月第2期[2]李海燕,如何做好高速公路机电系统维护管理,山西交通科技,2009年第3期[3]易哲熙,高速公路机电系统运营管理与维护模式的思考与探讨,湖南高管局网站,2011年1月8日作者简介: 单位:湖北省交通运输厅黄黄高速公路管理处邮编:430074 地址:湖北省武汉市关山一路668号联系人:潘庆芳职务职称:主任、经济师性别:男学历:大学本科电话:027-83458961 传真:027-83458954 邮箱:panqingfang2002@ 手机:013339955955
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