凳氡饶ニ鹇拭飨员却縋易实现⑽藁盍咸畛銹主要以纳米材料和碳纤维填充早在年付宏刚等人就做了共混体系热稳定性研究。文中对以溶液共混法制得的不同重量比的.不煅罚辛巳仁е厍卟舛ǎ比较了、捌涔不煳锏娜任榷ㄐ浴L致哿松滤俣榷匀确纸夤痰挠响。得出的结论是啵芤汗不煅返娜任榷ㄐ杂庞赑蚉;滤俾识匀冉舛力学参数无显著影响;孟咝韵喙叵凳齊确定反应主要阶段,得到准确的计算结果。之后,付宏刚和其他学者又研究了聚醚砜.聚醚醚酮共混物的相容性和热性能。他们发现【坎捎没倒不煨灾票傅腜.共混物基本是相分离的;而以浓H芗林票傅娜廴谝汗不煳锸遣糠窒嗳莸模湎嗳菪猿潭人鍼含量的增加而增大;一定温度下的热处理可以提高好共混物的相容性;炊与链段相容性降低了结晶性即熔融温度降低,结晶度大幅降低;经热处理后共混物产生双重熔化行为。近些年,关于共混物相关的热学性能的研究也一直在持续着,南京工的关系符合匠蹋鍼含量的增加,共混体的熔点、结晶度、整体结晶率和结晶能力均降低;而的结晶度呈现先增厚减小的趋势,当柿糠数为%时,达到最大。随着航空航天事业的飞速发展,对飞行器推重比的要求越来越高,于是在改进发动机性能的同时,要求提高飞行器用材的强度/密度比,以实现飞行器自身的减重。复合材料在强度/密度比上具有显著优势,因而其在航空航天工业的应用越来越广泛。美国的一垂直起落战斗机的尾翼、机翼和前机身等部位应用的先进复合材料约占机体结构重量的%。新一代的隐形轰炸机“”的碳纤维增强复合材料比例高达%。尤其是在“”的机身结构上,采用对不仅具有增强作用,对其摩擦学性能亦有重要影响。瓾研究一嫦ザ藽銮縋春喜牧系母赡Σ劣肽ニ鹦阅埽诘陀赥保复合材料的刚度显著提高,磨损率降低,摩擦系数却比纯的高,当温度超过时,热软化使得与复合材料的耐磨性能衰退,但复合材料的耐磨性能衰退比少得多。由于增强效应抵消了的热软化及形成了强度非常东华大学硕士生学位论文及碳纤维增强的性能研究
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