浸入15℃恒温水槽中保温1.5h~2h后,按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052)规定的试验方法检测(干)劈裂强度。湿(浸水)劈裂试验是将试件放入25℃±0.5℃水浴养护24h±1h,再放入15℃±0.5℃恒温水槽中保温1.5h~2h后,按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052)规定的试验方法检测湿劈裂强度,并计算干湿劈裂强度比。 5.3.5.4确定最佳乳化沥青用量和水泥用量乳化沥青用量取4~5个(2.0%~4.0%),水泥用量取3~4个(1.0%~2.0%),根据确定的成型方法和最佳总液体用量,进行马歇尔试验,使表4中的马歇尔稳定度、劈裂强度指标中的一个或两个达到最佳化,同时空隙率处在7%~12%范围内,对应的乳化沥青用量和水泥用量即为确定最佳乳化沥青用量和水泥用量。 5.3.6冻融劈裂强度比试验用于冻融劈裂强度比试验的试件应压实到配合比设计空隙率,其它条件和方法应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052)的相关规定。 5.3.7动稳定度试验制作8cm厚的车辙板试件进行动稳定度试验,其它条件和方法应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052)的相关规定。 5.3.8有条件可以增加其它试验 5.4配合比设计报告配合比设计报告至少应包含如下内容:乳化沥青检测结果;水泥检测结果;RAP的矿料级配情况; RAP中的沥青含量及性能指标;工程设计级配范围及设计级配曲线;试件成型方法;最佳总液体用量; 最佳乳化沥青用量和水泥用量;性能检验等。 6施工 6.1一般规定冷再生混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时,不得摊铺冷再生混合料;摊铺作业遇降雨时,宜对未完成碾压的冷再生路段铺盖防水布,超过水泥终凝时间而未碾压的应废弃;当气温或下卧层表面温度低于10℃时不宜铺筑冷再生结构层。 6.2施工设备 6.2.1运输车辆
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