0辆/小时;三环路顶峰小时主路断面流量减少970辆/小时,辅路断面流量增加约710\r辆/小时,总断面流量减少260辆/小时。\r二环路事前事后分段速度对比图\r65.0\r60.058.0\r55.0事前路段平均速度事后路段平均速度\r50.0\r)\r时46.8\r46.5\r小\r45.0\r/\r里40.8\r公39.6\r39.0\r(40.0\r度\r速37.9\r35.033.2\r33.6\r30.031.9\r28.9\r25.0\r20.0\r北二环路东二环北段西二环北段东二环南段南二环路西二环南段\r图11EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.PDFfor.NET.\r三环路事前事后分段速度对比图\r60.0\r55.0\r55.0\r49.8\r48.948.7\r50.0\r47.147.0\r51.5\r42.5\r45.0\r)\r时\r40.8\r小40.0\r/\r里37.8\r公34.7\r(35.0\r31.8\r度30.6\r速\r30.0\r25.328.8\r事前路段平均速度\r25.0\r事后路段平均速度\r20.4\r20.0\r15.0\r段段段段路路段段\r西东北南环环中北\r环环环环三三环环\r三三三三南南三三\r北北东东西西西\r图12\r2、要紧联络通道交通条件取得较大改善\r改造后要紧联络通道顶峰时段平均时速由千米提高到千米,提高了%,同时断面流量也由改造\r前的1260-5400辆(自然车)增加到1400-6600辆。\r3、公共汽车运行速度和准点率均有较大提高\r据公交部门统计,改造工程完成后,三环主路上行驶的线路,平均运行时刻减少了20分钟,\r运行速度提高了%,劳动效率和车辆利用率提高%;二环路主路上公交线(44路)行程时刻缩短了\r10分钟。\r
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