维修具有关键性的意义。疲劳的在线监测目前并没有直接的传感器,而是通过对部件危险点的应力历程的测量来间接实现的。由于火电厂大型动力机械的部件的运行环境恶劣,普通应变片无法长期运行,所以应力的测量一般也是间接的。对于汽轮机转子和锅炉这样的部件一般都是采用温度传感器来测量温度场的变化,进而根据一定的模型推测热应力,再加上其他方法获得的机械应力,得出整体的应力水平。整个过程的中间环节很多,每个环节的精度都需要得到保证。~般工业标准对于应力,尤其是热应力的计算方法并没有强制的规定,所建议的算法只是为了方便工程人员的使用,精度也不高。所以,目前研究工作的一个方面就是提高所用应力模型的精度。最后涉及到寿命控制方面。电站动力机械在运行中工况的变动速率越高, 燃料成本越低,而寿命成本则因为部件的热应力水平的提高有增加的趋势。对于有明确设计寿命的电站动力机械,寿命控制的目标体现在不增加寿命成本的同时,尽量加快工况的变动速率,缩短工况的变动时间,以降低以燃料成本为主的其他费用。自然循环锅炉的寿命控制一般针对汽包应力的启动优化模式, 但是目前的优化方法多采用手工分段试凑的方式,即使所用的应力计算模型精度较高,也不能保证充分挖掘所有潜力。此外,对于锅炉汽包而言目前还缺乏应力的实时监测的配合,大多为机械的跟踪离线优化的参考值或者前馈量。如果已经装备了汽包应力的在线监测系统,那么利用所实测的应力和机组运行的其他参数,完全可以建立更接近实际的离线启动优化甚至是在线优化模型。 1.3内容与结构论文的研究工作主要是针对电站锅炉汽包的低周疲劳寿命计算,主要包括汽包金属材料低周疲劳损伤的原理和汽包低周疲劳寿命的估算。第二章介绍了汽包材料由于温度变化或温度分布不均匀而产生的交变热应力下发生低周疲劳损伤的基本概念和原理。并且在仔细研究了平板热应力及厚壁圆筒在轴对称温度场作用下的热应力的基础上着重分析了汽包周向和径向热
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