助航导航Р 海事监管部门能够经过AIS的无线数据链路实时公布最新的航行警告及潮汐和气象等信息，从而提升船舶航行安全。另外，将AIS安装在水上浮标等助航设施上，不但有利于船舶驾驶人员识别助航标志，也有利于航标管理部门和海事监管部门监控助航标志的状态。当因恶劣天气或其它原因致使浮标移位时，监管人员能够经过设定的监控报警装置立即发觉，进而采取立即方法避免航行事故。Р 遥测遥控Р 航标管理部门利用AIS基站和中继站形成的AIS网络，能够接收AIS航标运行状态的实时信息，监控航标情况如电池电压、灯光、航标是否移位等。当航标发生故障时，经过AIS网络能立即了解并进行修复；当航标发生移位时，经过AIS网络则能跟踪航标并立即公布航行警告。同时，航标管理部门能够向AIS航标公布指令，遥控航标参数的改变，并控制航标信息的播发，在紧急情况下还可设置虚拟航标，对暂时危险进行标志。可见，AIS有利于实现区域航标的遥测遥控，提升航标管理水平。РРР 航标效能评定和配布调整Р 利用AIS航标数据库和船舶流量轨迹统计分析软件，可帮助航标管理部门快速、便捷地完成航标效能评定改造方案及航标配布调整方案的编制工作，并能提升方案的可行性。比如，青岛航标处的胶州湾航标配布、大连航标处长海水道航标配布调整、天津临港工业区大沽沙级暂时航道航标配布调整和唐山港京唐港区航标配布调整等全部离不开AIS技术的支持。Р 3结束语Р 自投入使用以来，AIS以正确的数字化服务于航运，不但为提升水上交通运输安全和效率及促进港口生产提供良好条件，而且在缩短管理者信息通报时间、提升管理效率和质量、节约资金等方面发挥主要作用，大大提升中国沿海航海保障服务水平。在此基础上，海事监管部门应提升对AIS应用的重视程度，充足发挥AIS潜在应用功效，这对提升海事行政执法、安全监督和事故分析能力，科学组织运输生产，提升工作效率均大有益处。
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