一致认可。在日常工作中，发觉有小的矛盾，我们立即通知相关方面的领导，进行协商处理，预防矛盾扩大和升级。由此，确保了我们货场运输秩序的通畅。Р 五、坚持锐意改革，保货装安全。Р 4月份以来粮食装车问题表现尤为突出，因为棚车不足，粮食装车共有4xx-xx排队，轮到谁把棚车分给谁，不论有没有认可车和货运计划，排队人员大部分不是粮食装车单位，而是社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，排到棚车后转卖其它货主(有认可车单位)，极易产生不良反应。部分装车单位因为是买来的棚车，工作总结恶意多装，给货装安全带来隐患。依据上述现象，为规范粮食运输，消亡上述不合理现象和安全隐患，和货运副站长、副主任、安全员在一起商讨方法，依据车站货场实际情况，货场货物线均不具有装运粮食条件，且货运现员不足，车车监装不现实，只能抽检，最终决定全部粮食装车定在“粮食贮备库专用线”，全部货运计划由粮食贮备库上报，严格根据认可车装车，且车车有些人监装，不许另外加收费用。这么做考虑其为粮食装车专业单位，经过其能够筛洗出部分车皮贩子，使真正的粮食装车单位得到实惠。依据专用线协议能够做到车车监装，避免多装和匿报品名现象。以上提议在取得车站同意后，货运部门于 4月30日召开了货主会,取消粮食排队装车要求，粮食全部装车地点定在粮食贮备库专用线，北郊粮库专用线根据认可车组织装车。经过装车方法改革的运行，粮食装车安全得到有效控制，筛洗出部分参与排队的社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，确保了货装安全。即使我们在货运工作中取得了一定的成绩，这些成绩的取得和车站的关心和协作单位的协调是分不开的。在以后的工作中，我们将深入落实好规章制度，学习其它车站的优秀经验，努力争取深入提升我们的工作水平和管理水平，为铁路运输的发展做出我们应有的贡献。РРР 这是篇XX参考内容，关键描述货运、我们、装车、粮食、工作、货主、单位、考评，以为好就请收藏下。
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