头开始在中国推出全球同步或全球首发车型。另一方面是代价加快与国际接轨。从2002年开始,贬价成为每年车市的主题词,几年下来,绝大部分国产车型的代价和2001年相比,都降了40%以上。随着车价的快速下降,汽车销量急速上升,短短几年内,中国汽车销量从2001年的235万辆攀升至2006年的721.6万辆,平均每年净增长100万辆,这个速度在全世界方位内都是绝无仅有。2、房地产政策为抑制经济发达地区显现的房地产泡沫,国度继去年连续出台了一系大限政策后,今年又通过提高贷款利率、限制期房生意业务等手段,来打击那些投机者。而丹阳的房地产市场的消费群体多数是本地的消费群体,其房地产的代价在我省属中等偏下,根本不存在泡沫,丹阳市至今未出台相关政策限制房地财产的生长,据市场阐发,丹阳房地产今后上涨的空间较大。3、金融政策2007年国度对房地产信贷政策紧缩,控制较严,而作为商业用房按揭贷款,控制更紧。针对付本项目,贷款额数较大,同时大批异地贷款,其操纵难度与风险性,应引起方位公司的高度重视。4、税收政策今年来,国度不绝加大对房地产开发企业的羁系力度。四、汽车市场状况描述(一)近两年汽车市场状况态势1、供给量与需求量这两年,我国的汽车产业迅速生长。但在汽车消费市场,由于品牌较多,加之,外洋品牌和合资品牌的不绝增多,汽车行业的不范例,加大了竞争的态势,使汽车行业显现卖车难的局面。为了范例汽车行业无序竞争,相关部分出台了《汽车品牌销售治理步伐》等政策。品牌署理制与区域市场准入制的实行,掩护了生长型的汽车市场的生长,对正在生长中的丹阳汽车市场是极为有利的。2、代价走势汽车产业经过数十年的生长,引进、消化吸取和技能改革后,制造本钱普遍贬价低,随着我国汽车WTO掩护协议的取消,外洋汽车的大量涌入,汽车代价还将进一步下跌,汽车成为大众消费品的时代即将到来。(二)近期市场描述和未来走势推测1、近期汽车市场描述
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