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沥青砼路面施工方案

上传者:非学无以广才 |  格式:docx  |  页数:18 |  大小:25KB

文档介绍
F、注意高速拌和楼振动筛筛孔,使每层筛网余石料大致相等,避免溢料和待料影响产量。(2)运输设备A、根据实地考察,运输车辆从我部拌和站到达现场时间为10~20分钟,根据拌和站产量(220~180T/t)及摊铺机行使速度(2~3m/min),最少需要具备5辆载重20吨的自卸汽车。为确保沥青混凝土供应连续,充分考虑运输过程中的各种不利因素,现确定采用具有车厢四周及车厢顶均有保温覆盖措施的载重20吨左右自卸汽车6辆,同时拌和站启用成品仓(能储存混合料200吨)。B、沥青混和料运输车的运量较拌和能力有所富余,施工过程中摊铺机前方始终有2辆以上料车处于等待卸料状态,保证连续摊铺。(3)摊铺及压实设备A、摊铺机具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度高,能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。B、摊铺混合料时,摊铺机前进速度控制与供料速度和谐。C、摊铺机配备整平板自控装置,其双侧装有传感器,可通过基准线和基准点控制标高和平整度,使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器由参考线操作。D、横坡控制器能让整平板保持理想的坡度,精度在±O.1%范畴内。E、压实设备配备振动压路机2台、轮胎压路机2台,能按合理的压实工艺进行组合压实。F、下面层摊铺机用“走钢丝”参考线的方式控制标高,中、上面层摊铺机用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。3、混合料的拌和(1)粗、细集料分类堆放和供料,取自不同料源的集料均分开堆放,对每个料源的材料进行抽样试验,并报经监理工程师批准。(2)每种规格的集料、矿粉和沥青分别按要求的比例进行配料。(3)沥青材料采用导热油加热,加热温度应在160—170℃范畴内,矿料加热温度为170—180℃,沥青与矿料的加热温度调剂到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145—165℃无花白料、超温料,并保证运到施工现场的温度不低于

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