辆在运输途中漏料,造成材料浪费和路面污染。 倒车卸料时,要避免汽车撞击摊铺机,指定专人指挥车辆,在摊铺机前10~30㎝处停车,卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。 沥青混合料运到现场的温度不得低于130~150℃。已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺。运输车在返回途中,料斗要落下,以免发生事故和余料漏污染路面。料车中残余混合料运离摊铺现场,在指定地点集中清除,当天施工产生的废料当天运出工地。施工段采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业,其纵向接缝,应在前部已摊铺混合料部分留下10~20㎝宽暂不碾压,作为后面摊铺的高程基准面,并有5~10㎝左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15㎝以上。 为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求,上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度,摊铺机安装移动式自动找平基准装置。为减少施工横缝,应保证每层每天至少摊铺1.5km。 摊铺过程中,摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进,严禁中途变速或停顿。 每天开始摊铺前,熨平板必须预热,预热温度不得低于70℃。 机械摊铺过程中,不得用人工反复修整。但在下列情况下,可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。 横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料; 构造物接头部位缺料。人工修整必须在现场主管人员专门指导下进行,认真调整,局部换料,仔细修补,同已铺混合料接顺,不留明显印迹和差异。如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷,应立即停止摊铺。人工修整时,不允许站在热混合料上操作。摊铺好的沥青混合料在未经压实前,施工人员不得踩踏。摊铺遇雨时,应立即停止施工,并在雨后清除未压实成型的混合料。沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度,紧接摊铺后进行,分为初压、复压、终压三个阶段进行,一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
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