铝合金激光焊接技术

等缺陷,对焊接参数适应性更好;等离子体稳定性提高;气孔大大减少。这是因为采用双光束激光焊接时,第一束激光产生熔池,并对焊接区域附近进行预热积累热量。当第二束激光照射该处时,更多的母材能够熔化,从而使得形成焊缝更宽。同时,第二束激光能把第一束激光形成的小孔后壁气化,防止其塌陷,大大减小了形成气孔的几率。双光束激光焊接铝合金的技术已经在德国军用飞机EADS进气管的焊接上得到了应用。图5双光束激光焊接铝合金的原理图3.铝合金激光填丝焊技术在新兴的铝合金焊接技术中,搅拌摩擦焊需要针对被焊母材的形状和接口要求设计专用夹具,铝合金激光填丝技术则解决了对工件装夹、拼装要求严的问题,而且用较小功率激光器就能实现厚板窄焊道的多层焊。另外通过调节焊丝成分,改善焊缝区组织性能,对裂纹等缺陷更易控制,显著提高铝合金焊接稳定性与适应性。铝合金激光填丝焊示意图如图6所示。图6铝合金激光填丝焊示意图六、铝合金激光焊接的前景展望前面已经提到,日本和德国等发达国家已经开始将激光焊接铝合金应用于汽车制造业。由于铝合金具有高比强度、耐锈蚀、热稳定性好、易成形、再生性好和简化结构等一系列优点,在汽车业中倍受青睐。大量的对比研究和反复实践证明,选用铝合金材料是实现汽车轻量化的有效途径。减轻汽车重量以降低能耗、减少污染、提高燃油效率,这是解决汽车节能和环保问题的最有效的措施。而激光焊接技术效率高、热影响区小、能获得良好的接头质量。在铝合金颇受汽车业青睐的大环境下,激光焊接铝合金将会成为越来越成熟的工艺,并被推广至船舶制造行业和航空航天产业。其实,上文也已经提到过,欧洲的空中客车已经在使用激光焊接铝合金的技术部分取代传统的铆接技术。这种自动化程度极高、质量稳定的焊接方式甚至能够满足载人航天和可重复使用航天器对焊接结构的可靠性提出了更高的要求。我们可以预见,铝合金激光焊接技术在近几年将成为航天焊接研究领域工作者热点之一。