水文条件复杂的地段建造舾装码头,也不宜在水深太浅而使疏浚和维护挖泥量多大的场所。舾装码头前沿水域应有足够的面积。港口水域宜选在有天然掩护,浪流作用小,泥沙运力较弱的地区。舾装码头舾装工艺、生产及管理要求有条件时,应留有一定的发展余地。大型舾装码头位置宜选在水域的深槽处,但须对深槽的稳定性,进行充分论证后确定。拟选舾装码头位置应充分考虑码头工程与泥沙运动间的相互影响,避免舾装码头处严重淤积和海岸或河岸的剧烈演变。当不可避免时,应采取相应的工程措施,并须进行充分论证后确定。码头前沿停泊水域宽度为: 当码头前沿停靠单排设计代表船型时,其码头前沿停泊水域宽度为2倍设计代表船型的船宽; 当码头前沿需要停靠双排设计代表船型时,其码头前沿停泊水域宽度为3倍设计代表船型的船宽。当舾装码头处需要设置船舶回旋水域,船舶回旋水域应设置在进出口处或方便船舶靠离码头的地点。其尺度应考虑当地风、浪、水流等条件和港作拖船配备、定位标志等因素。船舶回旋水域平面尺度可按表2确定。回旋水域的设计水深可取航道设计水深。注:L为设计船型长。舾装码头主要参数的确定一般规定舾装码头的主要尺度应根据停靠的设计代表船型的主要技术参数、舾装工艺原则,有关起重设备的类型,公用动力设施的布置及该处水文条件等确定。舾装码头的设计水位应采用极端高水位、极端低水位、设计高水位和设计低水位。舾装码头的宽度要满足设置起重设备、敷设、公用设施及车辆运输的需要。主要尺度舾装码头泊位长度应满足船舶安全靠离作业、系缆和舾装作业的要求。其单个泊位长度可按下式确定: Lb=L+2d 式中:Lb——舾装码头泊位长度(m); L——设计代表船型总长(m); d——富裕长度(m),采用表3中的数值; 当在同一码头岸线上连续布置泊位时,其码头总长度宜根据停靠的设计代表船型以确定,可按下式确定: 端部泊位Lb=L+ 篇三:舾装码头设计标准-荷载及构造部分荷载
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