等车厢的乘客是否享受到了五分之一,甚至十分之一一等车厢的舒适呢?”尼赫鲁也说:“即使看别人坐三等舱也是一件痛苦的事情。”于是1974年,他的女儿英迪拉·甘地把三等舱改名为二等舱,但这不过是一段偷换概念的历史,丝毫无法平复我的心情。车厢里果然已经人满为患。我上下左右环视了一圈,视线所及无不坐满了印度同胞。莆他们大都穿着破旧的衬衫,我一进来,他们的身体和目光就围了过来。他们从没见过中国人,当我告诉他们我是从中国来的记者,他们把我围得更紧了。叫卖奶茶的小贩从人群中挤过去,一只老鼠趁乱爬出了窗子。一个14岁的男孩主动和我攀谈起来。他说他叫阿密特,种姓是婆罗门。在印度,种姓制度已于1947年废除,但这并不是一次简单的精神松绑。在世俗生活层面,种姓仍然具有很强的约束力。尤其是在这趟火车穿越的北方邦和比哈尔邦,种婚礼现场,人们头顶射灯,燃放烟花,将乡村公路变成临时舞场姓的割据仍十分严重。膄许多人将比哈尔首府巴特那称为“拉鲁王国”的首都,实际上,就是以印度最著名的低种姓领导人拉鲁·亚达夫的名字命名的。1990年以来,亚达夫通过亚达夫种姓与穆斯林的强强联合(MY联盟)上台统治比哈尔。亚达夫是印度最大的“其他落后阶层”之一,他们属于北印度传统的牧牛者种姓,在种姓等级中地位相对低下。然而在种姓分离严重的比哈尔,MY联盟为亚达夫连续4届连任贡献了至关重要的选票。莁亚达夫认为,历史的不公和骗局否认了他们在上层阶级中的正确位置,他们本该属于上层种姓,而不是被污染的种姓。印度大多数低种姓都创造出了类似的令他们引以为豪的神话,即他们的高贵血脉在时间的迷雾中被诡计多端婆罗门所窃取。这也从一个侧面证明了种姓思想的根深蒂固。因此,我能理解阿密特说到自己是婆罗门时,语气中的一丝骄傲。他还在上中学,和大多数印度年轻人一样,理想是做软件工程师。可当我问他对未来的软件工程师来说,最重要的科目是什么,他脱口而出的答案却是
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