入,当车辆压到入口车辆检测器并驶离通道后,系统自动对通道内剩余的车辆计数,并在确保从出口进入通道内部的所有车辆全部都驶出后,系统自动将出、入口同时恢复为绿灯亮。2)道闸本身具有车过自动落闸、防砸车以及车辆计数功能,当外出车辆刷卡有效时,输出开闸信号,道闸开启,当车辆驶过道闸后,道闸自动落杆。在同时有多辆车连续单方向通行、并连续输出多个车辆刷卡有效开闸的信号时,道闸内部芯片开始对接收到的开闸信号计数,道闸在接收到N个开闸信号后,并检测到经过道闸N辆车以后才会自动落闸。2.4、系统具有自动复位、及人工强行复位功能,当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时(此时出口或入口红灯亮超过设定的时间,严禁车辆进出通行),系统能够根据现场设定的系统复位时间,自动(或人工手动、遥控器遥控等方式)将出入口红绿灯复位,重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态。问题说明车辆进出优先权,先进后出。一方先压到感应线圈后,另一方切断感应线圈和读卡的电源。加红绿灯是起到警示作用,可以提醒司机按照交通红绿灯通行出入车辆需佩卡,若外来车辆无卡,则出口处不能刷卡,需人工放行。地感线圈只要压上就有反应,不需要车全部压在上面。大门宽度不超过6米,感应线圈安在中间,就这样进出车辆都能感应,读卡距离3-5米,读卡角度60度。车辆进出时,卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数,避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可红绿灯为独立感应线圈,一般为一个红绿灯2个线圈,按照感应顺序确定进出方向,可跟控制软件结合,可单独使用。道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落,或读卡和线圈感应同时有效时起落。系统示意图:系统配置表:一、入口设备序号名称数量单位备注1折臂道闸1台含5M内折臂杆,标配。2车辆检测器2个3感应线圈2套
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