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导热油管道保温材料

上传者:苏堤漫步 |  格式:docx  |  页数:19 |  大小:26KB

文档介绍
常现象; e、待整个系统运转后,再检查过滤器上有无杂物堵塞,并清理干净; f、在各单机运转正常,该处理的问题也已处理完毕后,还应使整个系统联合运行二小时以上,一切正常时方可停车。冷态试车情况要一一进行记录。经冷态试车并确认无问题后才可进入下一步的热态试车阶段。热态试车热态试车是对整个系统实际运行的考察。由于温度的变化,压力、流速、流量等工况也发生相应的变化,各种机械设备、油泵、阀门、垫片、仪表也将经受实际的考验。热态试车,是从点火烘炉开始到导热油的温度升到生产工艺条件所要求的温度的整个阶段。热态试车应包括下述内容: a、烘炉与脱水新热油炉渣砖要烘炉,用加热蒸发以烘干去除耐火材料及砌砖所用耐火泥浆中的水分。烘炉的特点是升温速度宜慢时间宜长。(小型热油炉烘炉3~4天,大型热油炉6~7天),若升温太快,炉体表面水分烘干,而炉体内部水分未去除,会造成炉体表面龟裂,影响炉子的结构强度和寿命。 b、新设备系统及新导热油要脱水,用加热蒸发的方法排除系统中一些死角的残余积水、导热油中所含微量水分及低沸点挥发物。脱水升温速度也宜于缓慢,若升温太快,蒸发出来大量的水蒸汽及低沸点物将夹带油冲出高位膨胀槽,会造成溢油的危险。 c、烘炉与脱水对升温速度的要求基本一致,可以统一起来进行另一种办法是采取先烘炉3~7天,后从热油炉系统中通入压缩空气,升温(排气口温度大于100℃)赶尽系统中的残余积水,经冷却后才装油,然后进行冷态试车,再进行热态试车。 d、到底采用哪一种办法各导热油应用厂可根据设计部门和热油炉制造厂的要求以及本厂的实际情况而定。关于烘炉及升温脱水,热油炉设计单位制造厂必须提供技术要求及条件(包括导热油的升温曲线图); e、点火升温前要先将管道系统最高点的排气口阀门打开排气,把膨胀槽排气口的阀门打开。f、在点火升温前,要先开热油泵,使导热油在系统中打循环1~2小时,使系统处于稳定的工作状态;

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