向卖方索取退款。之后再由买方向开证行偿还款项。信用证是一种通用的融资方式,对买卖双方都有一定的保障。港口现货现款现货对于进口矿来说,通常都是现款现货进行交易。依据双方合作关系的不同,可能是全款后交货,可能是定金,可能是交货后付清。按交货方式不同,港口现货价一般分为“车板含税价”和“二程舱底交货价”。前者是指铁矿石从堆场运出并装载到火车/汽车的全部费用;后者是指铁矿石从堆场运出并装载到船上的全部费用,二者都包括了铁矿石价格、税费、港杂费、装卸费、过磅费等。对于贸易商之间的交易而言,如果仅仅是货权转移,并不存在转运费用,因此报价会有一定降低,但并不重新计算免堆期,如果前期有产生堆存费,也要计入报价之内,或由卖方完全承担。承兑对于信誉较好的买方,卖方也可以接受承兑的付款方式,利息另计。由于进口矿价格波动较为频繁,卖方不会在一段时间后统一结算,这是与国产矿结算最大的不同。钢厂常用方式长协定价钢厂长协价一般是一月一议价或一季一议价,当月或当季的价格不变,都是按已经协商好的固定的长协价成交。期货定价钢厂除长协外,也会采购期货或者漂货,这个时候都是以信用证付款的。钢厂采购的定价模式比较灵活,如果价格较低,钢厂会优先考虑固定价,以锁定采购成本。如果价格波动较大,钢厂会偏向于按装船月平均指数定价,以维持一个比较平均的成本。一般来说,钢厂不会采用NOR定价,这是因为矿山有可能故意修改船期,使价格出现变动,影响到钢厂的采购价格。现款现货对于港口现货,钢厂采购都是以现款现货来进行,价格以当天报价为准。但一般都有自己固定的采购商。现在港口信息比较透明,钢厂可以很容易找到货权人,防止贸易商在中间转手拉高价格。对于信誉较好的贸易商,钢厂可以先行付全款,然后由贸易商放货。曾经出现过当天签定合同,而后因为价格变动而拒绝买货的情况出现,所以贸易商之间也会对钢厂有一定的评价,并会相应的要求一个付款的最后期限等。
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