施工交通疏通方案 Р 从绿化施工具体方案可以看出,绿化项目全面开工后,对四期交通有一定的影响,主要原因,就是要占用现有的道路资源。疏解方案地提出,在绿化施工期间,首要的是保障各类交通出行者的安全,避免交通事故及施工安全事故的发生。对由于意外原因、突发事件引起的堵塞,相关单位要会同轨道交通建设单位及政府相关职能部门制订应急预案。 Р1、施工原则及物资准备 Р 1.1对占用道路资源的施工路段,尽量做到“占一补一”,也就是说占用一个车道,尽量想法补出一个车道。 Р 1.2 对施工期间需要封闭的部分或全部道路的交叉口,如果场地足够,可放行部分车辆,如果条件受限且交通量较大则提前采取远距离分流措施,即将车辆分流至其他较远道路,减轻施工区压力。 Р1.3 对因施工而封闭的部分车道,交通流向明显的,可采取单向交通 行驶的措施;对存在辅路的主要道路采取打通、改造辅路的措施,尽量保持道路的通行能力;对通行条件苛刻的路段,采取信号控制、禁左禁右、限时、限车型、限牌照等交通管理措施。 Р 1.5 安全防护用品必须符合国家标准,具体设置应根据施工要求由项目经理审定,项目安全员具体实施。Р2 、施工安全管理 Р2.1 施工前,应熟悉施工区域的交通情况,根据现场交通流的情况及互通区施工区域的作业面大小,确定施工方案及现场交通维护方案。 Р 2.2 对施工作业面较大的区域,能够保证车流通行的情况,应尽量安排白天施工,在设置一般的交通安全标志的同时,应增设改道等施工提示牌,安排交通协管员指挥交通。交通协管员分班全天候指挥施工区域交通,疏导员上班时穿反光衣,佩戴袖章,装备指挥旗和对讲机,按交通指示牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行驶。 Р2.3 在施工互通区匝道如需封闭整条匝道时,应与交警及公路管理部门联系,安排临时进出通道,并增设相关应急通道。
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