实、气Р泡等隐患;成型工艺帘布翻包胎圈部位折子、死折子没有用汽油润开压实、存Р有空气,轮胎使用过程中折子处帘线伸张破股产生胎圈部位漏气、脱层质量问Р题,布筒偏歪、缓冲偏歪、钢圈偏歪、胎面偏歪、成型过程中气泡不处理等均Р是产生质量的定时炸弹。РD; 硫化工艺是最后的关键生产过程;成型生产的合格半成品在于硫化的“三要Р素”控制准确与否,直接影响到轮胎使用质量,硫化过程中如果出现漏水、跑Р水、掉压、停电、外温过高、内压温度低、凉模、内压循环不畅、动力系统不Р稳定、硫化结束内外冷却达不到工艺要求、提前开模等会造成使用过程中出现Р质量问题;工程胎硫化后冷却是重要的不可忽略,后冷却处理不好,尼龙帘线Р热收缩变形大,轮胎使用过程帘布弯曲伸张变形产生胎面不耐磨,帘布层脱层Р胎体爆破,特别是高层级工程胎尤其要严格控制;有内胎和无内胎的硫化模具Р钢祾圈使用正确与否也会出现无内胎漏气质量问题РE; 原材料使用对质量也有影响; 2012 年 3 月至 10 月份因为汽油达不到使用要求,Р生产过程中各种规格轮胎出现胎侧三线处硫化后鼓包、胎侧脱层;?2011 年 9 月Р至 2013 年 3 月因为芳烃油含水率超标, 轮胎生产过程中出现大批量脱层质量胎。Р轮胎提高产品质量的措施Р1、高层级工程胎帘布采用?1260D/3V1/V2 帘布生产, 缓冲层帘线采用 840D/2V3Р生产。Р2、配方调整内、外层胶料配方,提高胶料粘附强度;调整压延帘布胶厚度,增Р加附胶量。Р3、提高胶料定伸强力、硬度、适应工程胎物理性能要求。Р4、强化生产工艺过程管理,加强职工质量教育培训,提高操作水平和技能,消Р除质量隐患,杜绝粗制滥造。Р5、加强轮胎模具管理;保证?TT 轮胎和 TL 轮胎钢凌圈的正确使用。Р6、结构设计合理优化;增大胎圈部位三角胶条尺寸,提高胎侧挺性减少变形,Р针对不同地区的产品定位提高轮胎整体安全倍数。
全文预览
