取代了玻璃布或铝材蜂窝结构芯材。芳纶纸蜂窝特点如下:Р1、容重轻。Nomex蜂窝容重最低达25 kg。Р2、比强度、比刚度高。在相同容重下, 其压缩强度和剪切强度与玻璃布蜂窝相当, 稍低于铝蜂窝。但在抗冲击性能和抗疲劳性能方面都明显地优于后者, 有着独特的吸收振裁能量的特性。Р3、良好的自熄性能。该材料比一般高聚物难于点燃, 而且一经离开火源后, 能立即自行熄灭。浸渍阻燃性树脂的Nomex 蜂窝芯材,其自熄性能更佳。Р4、优良的化学惰性能。经受一般浓度的酸、碱盐溶液的作用, 而不变质;在湿热环境下, 不出现霉变现象; 在耐海水腐蚀方而,优于铝蜂窝; 在耐老化和耐雨蚀性能方面, 却优于玻璃布蜂窝。Р5、优异的绝缘性能Nomex 蜂窝芯材对声、热、电等有很好的绝缘作用, 是隔音、隔热、电绝缘和透过电磁波的良好材料。Р6、良好的成型性和机加工性能。Nomex蜂窝有良好的粘接性能和成型性能, 各种类型的高强度粘接剂都能适用。制品可用常规机械加工方法进行, 加工精度高, 适用于成型尺寸精度高的制品。Р7、耐温性能随浸渍树脂类型而异。通常酚醛型Nomex 蜂窝的耐温性可达160℃; 聚酯型No mex 蜂窝的耐温性达80℃; 聚酰亚胺型Nomex 蜂窝的耐温性可达200℃。Р 间位芳纶蜂窝的不足之处:刚性低于铝蜂窝和玻璃布蜂窝。Р四、芳纶纸蜂窝的应用Р由于对位芳纶纸蜂窝具有易吸湿的特点,限制了其应用发展,所以目前在航空、航天等各个领域中应用最广泛、使用量最大的蜂窝芯材为间位芳纶纸窝蜂:Р1、与玻璃钢、碳纤维、有机纤维和铝薄板等复合成的蜂窝夹层材料, 国外在运输机、客机和直升机上有着广泛的应用。如法国“海豚”直升机, 由于大面积采用这类夹层材料, 因此极大地减轻了飞机的重量, 机身总重仅为2 吨。在飞机上的使用部位如下:Р主受力构件, 如尾梁、尾翼、雷达罩、座舱顶棚、旋翼、襟翼、地板等。
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