系统应能迅速排除烟气,同时为乘客提供一定的迎面风速,诱导乘客向安全区疏散。Р(3)车站设备管理用房通风空调系统(小系统)Р正常运行时,车站设备管理用房通风空调系统应能为车站工作人员提供舒适的工作环境条件和为车站设备运行提供所需的工艺环境条件。Р当车站设备管理用房区域发生火灾时,车站设备管理用房通风空调系统应能及时排除烟气或进行防烟防火分隔。Р(4)制冷空调水系统(水系统)Р制冷空调水系统是为大系统和小系统提供空调设备用冷冻水,应能在各种工况、负荷和运营条件下满足大系统和小系统的运行、调节要求。Р(5)车辆段通风空调系统Р正常运行时,排除余热余湿,提供人员所需的新风量,为设备和工作人员提供一个舒适的人工环境,满足车辆段内各单体设备正常运转所需的温、湿度的要求。Р发生火灾事故时,提供迅速有效的排烟手段,给工作人员和消防人员提供足够的新鲜空气,形成一定的迎面风速,引导工作人员安全迅速地撤离。Р3.1.1车站(含区间)、车辆段内的主要通风空调设备РA.冷水机组、冷冻、冷却泵、冷却塔及附属设施;РB.空调组合风柜及空调风柜;РC.空调新风机组;РD.排烟风机及回排风机;РE.变频空调;РF.空调末端设备及各类组合风阀РG.车站风亭内隧道风机、排热风机;РH.隧道内射流风机等。Р3.1.2通风空调系统的运行模式Р(1)隧道通风系统Р1)正常运行:A、早间运营前区间隧道通风系统进行半小时的纵向机械通风,通风完毕后转入正常运行模式。B、列车正常运行时,车站隧道通风系统投入运行而区间隧道通风系统停止运行,利用列车活塞效应通过车站两端的活塞风井进行通风换气来排除区间隧道的余热余湿。C、夜间收车后区间隧道通风系统进行半小时的纵向机械通风,通风完毕后打开所有风道内风阀。Р2)阻塞运行:当列车因故阻塞在区间隧道时,区间隧道通风系统开启对阻塞的隧道进行半纵向机械送、排风,以满足阻塞区间的空气环境条件。
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