)编制环境保护体系,成立环境保护小组,以项目经理为组长,项目总工为副组长,施工负责人、技术员、质检员等为组员的组织机构。Р(2)高墩翻模施工对空气、水资源基本没有污染,废弃物主要有密封模板用海绵双面胶及浇筑混凝土时浪费和多余的混凝土,做好海绵双面胶回收及混凝土清理,即可防止造成环境污染。Р(3)在混凝土拌和站附近设置一处废料存放池和二级污水沉淀池,将拌和站机械清洗用水、混凝土运输车清洗用水进行二级沉淀后排出。Р(4)做好生态保护:临建工程、材料堆放、便道等场地设置合理,保护公路用地范围之外的现有绿色植被,对永久工程施工区和临时工程施工区,地表清除必须特别注意,尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被,在拆除临时工程时予以恢复。Р(5)加强环境监测与事故预防,避免污染事故发生。Р10 资源节约Р 钢筋采用直螺纹套筒连接技术,减少了钢筋用量、节约了电焊条、电能、人工等,而且对环境不造成污染。Р 本工法模板翻升不需要液压设备和提升支架,完全依靠墩身施工用塔吊翻升模板,充分利用了现有资源,节约了其他相关小型提升设备。Р11 效益分析Р本桥墩身为半幅双柱纵向变截面(80∶1坡度)空心薄壁墩,盖梁往下20m设置一道中系梁,采用滑模施工不是很适用;采用爬模施工需要较多小型提升设备,利用已浇筑的混凝土作为支撑,依靠模板提升爬架,依靠爬架爬升模板,这种方法施工速度慢,劳动力需求多,集工作平台、模板、支架为一体,高空作业具有较多安全隐患。Р综合比较后本桥墩身采用了适用性较强的翻模施工工法,16个桥墩流水作业,墩身高度40~70m不等,每次施工4个桥墩,投入12套翻模施工模板,每个桥墩(一个桥墩4个薄壁墩身)3套模板,每套3节,每节2m。一个循环浇筑混凝土4m,正常情况下5d一个循环,每墩每日可推进0.8m。一套翻模模板8.5万元,与爬模相比一套模板节约了3.0
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