本文以多源城市道路交通数据为研究对象,研究目标是通过融合路网特征、天气、驾驶人信息等数据集,探索交通事故数据在时空维度上的信息融合理论方Р万方数据Р交通事故时空可视化分析应用研究Р法。同时,本文将基于多源城市数据的时空分析,探索针对交通事故的高效便捷的可视化理论模型,充分挖掘交通事故数据中的潜在信息,辅助交通管理部门有效开展事故快速处置和高效指挥勤务等工作,缓和现阶段交管部门面临的道路交通安全矛盾,解决交通管理部门现有系统和管理手段中存在的问题。Р1.4各章节安排本文重点对交通事故数据可视化分析及其应用开展研究,内容安排如下: 第一章:绪论。概要性的介绍了课题的研究背景与研究意义,然后简要说明Р现阶段研究工作的主要矛盾以及本文研究工作和将会面临的挑战,接下来针对所提出的矛盾和挑战说明本文的主要研究内容和研究目标,最后引出本文对章节的安排。Р第二章:国内外研究现状综述。从交通大数据应用概述、交通事故数据分析以及交通事故数据可视化三个方向逐次递进地介绍了与本文相关的关键技术和理论基础的研究进展。主要从相关知识的概念,所用到的方法以及国内外研究现状等几个方面进行详细地介绍。Р第三章:交通事故数据时空可视化模型设计。首先给出了融合多源数据的时空可视化模型的结构设计,提出了若干假说;接下来对模型结构中的关键部分进行了详细说明,包括数据预处理、时间维度的可视化分析、以及空间维度的可视化分析。Р第四章:交通事故时空可视化分析与应用。首先展示了交通事故时空可视化的实现,包括交通警情时空可视化实现和交通事故类型的时空可视化实现;接着在原有时空可视化的基础上分别加入了天气、驾驶人信息等关键特征并进行可视化分析;最后通过应用实例来展示模型的分析效果和使用价值。Р第五章:总结与展望。总结了本文已完成的工作,说明了本中工作的创新点和应用价值,并展望今后的研究工作,提出下一步工作的研究方向。Р万方数据
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